25/04/2024 – 0:45
Os investidores da Tesla voltaram depois que o CEO Elon Musk disse que a empresa aceleraria o lançamento de veículos elétricos mais acessíveis na esperança de aumentar os lucros decrescentes.
As ações da Tesla subiram 12% na quarta-feira (24), após uma derrapagem de um ano que derrubou o preço das ações em mais de 40%.
O anúncio de Musk pareceu acalmar os investidores nervosos em Wall Street que ainda tentavam digerir o relatório de lucros mais recente da empresa, divulgado na terça-feira, que mostrou que o lucro caiu para o menor nível em qualquer período de três meses desde 2021.
Dan Ives, analista sênior da Wedbush Securities, disse que Tesla e Musk “estão enfrentando uma tempestade de categoria 5 depois de uma viagem de Cinderela nos últimos anos”.
Mas Ives acrescentou que mantém uma “tese de investimento otimista” graças ao que ele prevê que será um “Modelo 2.5” – um Tesla de custo mais baixo que Musk indicou que poderá chegar às ruas no início do próximo ano, numa teleconferência com analistas.
Ives disse que o VE de baixo custo será “a chave para a recuperação do volume da Tesla em 2025”.
Musk se recusou a fornecer detalhes sobre os modelos mais acessíveis e, em vez disso, gastou grande parte dos lucros nos esforços da Tesla para diversificar seus negócios em IA, robôs humanóides e operação de uma frota de veículos autônomos – todos baseados em produtos de software e hardware que ainda não foram totalmente desenvolvidos. desenvolvido.
Vários outros analistas interpretaram as observações de Musk de que os seus modelos mais baratos seriam construídos utilizando as plataformas e linhas de produção atuais como um sinal de que tinha desistido de planos mais ambiciosos para um modelo totalmente novo, cujo custo esperado era de 25 mil dólares.
“Lemos ‘mais acessíveis’ como versões do Modelo Y/Modelo 3 potencialmente descontentes, com melhorias em software e capacidade de IA/hardware, mas a preços mais baixos”, disse Adam Jonas, analista do Morgan Stanley.
Os planos recém-formulados da Tesla ajudaram Wall Street a ignorar os fracos resultados da empresa no primeiro trimestre. Apesar do salto de quarta-feira, as ações despencaram 35% desde 1º de janeiro, à medida que os altos custos dos empréstimos diminuíram a demanda por veículos elétricos e a guerra de preços no principal mercado, a China, se intensificou. As ações fecharam a quarta-feira a US$ 162,13.
A empresa reiterou esta semana que prevê que o crescimento em 2024 será “notavelmente inferior” ao do ano anterior.
A pioneira em veículos elétricos disse que sua receita no primeiro trimestre caiu 9% , para US$ 21,30 bilhões, de US$ 23,33 bilhões no ano passado – o maior declínio desde 2012. Os analistas esperavam que a empresa reportasse receitas de US$ 22,15.
No quarto trimestre do ano passado, a Tesla reportou receita de US$ 25,17 bilhões.
A margem operacional da Tesla também encolheu consideravelmente no primeiro trimestre — de 11,4% no ano passado para apenas 5,5% nos primeiros três meses deste ano.
A Tesla reportou lucro líquido de US$ 1,1 bilhão no período entre janeiro e março – uma queda de 55% em relação ao mesmo período do ano passado.
No início deste mês, a Tesla relatou uma queda acentuada de 8,5% no número de entregas no primeiro trimestre.
“A primeira impressão para nós é que o CEO Elon Musk está apaziguando o mercado ao acelerar o lançamento de novos produtos”, disseram analistas da Jefferies liderados por Philippe Houchois em nota.
A estratégia de crescimento da Tesla poderia fortalecer o apoio à votação dos acionistas em maio sobre o pacote de compensação de US$ 56 bilhões de Musk, que foi anulado por um tribunal de Delaware em janeiro.
Alguns investidores da Tesla – como Ross Gerber, presidente e CEO da Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management – disseram nos últimos dias que planejavam se opor ao pacote, citando um declínio no preço das ações da Tesla e um conselho comprometido.
Musk já havia dito que pretendia lançar o Modelo 2, uma opção de baixo custo que custaria cerca de US$ 25 mil.
No mês passado, um relatório da Reuters indicou que Musk ordenou aos seus tenentes na empresa que abandonassem os planos para uma opção acessível e se concentrassem no desenvolvimento de robotáxis autónomos. Mas o CEO negou a reportagem, alegando que a Reuters estava “mentindo”.
A agência de notícias respondeu dizendo que mantinha suas reportagens.
Na terça-feira, nem Tesla nem Musk abordaram diretamente o relatório da Reuters.
Em vez disso, discutiram novos modelos não identificados que pareciam ser produtos diferentes, sem dizer quantos, de que tipo ou sem fornecer os seus preços-alvo.
Os novos modelos seriam construídos nas atuais linhas de fabricação da Tesla e usariam “aspectos” de sua plataforma atual e de uma plataforma de próxima geração, disse Tesla.
Advertiu que este plano pode “resultar na obtenção de menos redução de custos do que o esperado anteriormente”, sugerindo que os veículos podem custar aos consumidores mais do que o preço previsto de 25.000 dólares do Modelo 2.
A Tesla esteve em crise ao longo do ano passado devido à intensa concorrência de empresas chinesas, como a BYD, apoiada por Warren Buffett, bem como à queda na procura de veículos elétricos que prejudicou os seus resultados financeiros.
Dois altos executivos da empresa anunciaram no início deste mês que iriam partir.
Outro, Martin Viecha, chefe de relações com investidores da Tesla, disse no final da teleconferência de resultados de terça-feira que também deixaria seu cargo.
Na semana passada, a empresa disse que interromperia as entregas de todos os Cybertrucks depois que os motoristas reclamaram de uma falha potencialmente fatal no pedal do acelerador.
A fabricante de veículos elétricos também anunciou que reduziu os preços em vários dos seus principais mercados, incluindo China e Alemanha.
No fim de semana, a Tesla reduziu o preço de seu software de assistente de motorista Full Self-Driving para US$ 8.000, ante US$ 12.000 nos EUA.
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